是仔细的，本年新能源的销量方针必定要完成。”看来一汽丰田出售公司总经理董修惠言出必行。
2月15日，深圳大兴观澜丰田发布海报：“惊喜拉满，一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”。该4S店出售人员表明，此次优惠是厂家补助，仅针对部分现车。
再看降价力度，肯定既豁亮又尖锐。本来19.98万元入门的纯电中型SUV，降至起步价仅需13.98万元；22.98万元的中配车型，降至16.98万元。就到手价看，乃至比定位紧凑型SUV的比亚迪宋PLUSEV还要廉价不少。
这让车透君想起了董修惠此前表的决计，“传统车企做新能源太难了。这是一场硬仗，不得不打，并且必定要打成功。我有这个决计。”
bZ4X究竟挂的是丰田标，品控也是合资一流级的，这关于顾客的诱惑力不可谓不大。
各持股50%的比亚迪丰田电动车科技有限公司于2020年正式建立。所以，选用比亚迪刀片电池、电机与电控体系的国产bZ系列，在本钱操控上有比亚迪力挺，因而一汽丰田的降价底气，要显着胜过其他合资车企。
车界人士都知道，这某个品牌的电动车一旦是价格降下去了，那么再要想回头，几乎是不可能的。
所以，在默许经销商作出如此降价决议前，董修惠和一汽丰田，必定预备好了接下来的几步棋。
按计划，一汽丰田在未来两年内，将推出包括燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料5种驱动方式的多款全新车型。这其间纯电动显然是重中之重。
丰田bZ系列的尖锐招数，南北群众的ID军团会效法吗？通用的电动车军团会效法吗？
还有一个问题来了，依托降价，合资电动车就能扭转颓势吗？就能让我们顾客转而买单吗？
合资电动车现在所面对的局势，价格或许并非是主因。想要在电动车市场占有率上有所突破，打造几款真实能被顾客承受的产品才是王道。
从这个视点看，bZ4X还不如其时在定价时就一步到位，也不会过后狠降，反而会损伤最早下手的丰田忠粉。
放眼合资品牌电动车，现在也是降声一片。日产Ariya艾睿雅上市只是半个月，最大降幅就达4.5万元左右。本田旗下的e:NS1、e:NP1极湃1也有2-3万的优惠。
不过，从bZ4X的决然一降看，至少丰田还不计划抛弃，决计和特斯拉、比亚迪以及造车新势力们一扳手腕。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
400-112-1818
